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近五百家企业抢食西安汽车租赁市场
查看:1162  发稿日期:2018/6/28 14:03:15
详细内容:
在西安市崇业路与含光路十字一角,一辆黑色轿车停在车位上,车顶立着一个大大的牌子:“汽车租赁”。曹先生站在旁边,满眼无奈。
10月18日的上午,天气很晴朗,但他的心情很不好。“日子不好过啊!”他手指着周围几辆车,“这些车都是我的,好多天了动都没动过,甚至几天连一个租车的电话都没有。”

曹先生是西安一家汽车租赁公司的负责人,他告诉记者,从2007年进入这一行开始,生意还从来没有像今年这样冷清,而他的遭遇也是西安市汽车租赁行业众多小企业的缩影。

其后,记者调查发现,随着企业数量的急速膨胀,西安汽车租赁行业的竞争已趋于白热化。尤其是神州、一嗨和至尊等几家全国性连锁企业在本地跑马圈地更加剧了这一趋势。本地众多企业由于规模小、资金实力不足、抗风险能力弱等因素,正面临或被吃掉,或自生自灭的窘境。同时,受困于政策、成本、理念等原因,本地企业也难以在短时期内做大做强。

十几台车就开公司五六十辆车即可称大

油价高企、道路拥堵、停车位稀缺……“买不如租”的观念正随着养车成本的不断提高而流行。但大多数汽车租赁企业的生意却在下滑。

“节假日还好点,能租出去几辆车,平时连问的人都没有。”据曹先生介绍,“车况好一点的,现在每天租金也就在170、180元,这比周边县城里的租车费用高不了多少。”他告诉记者,像长安区、周至县这样的地方,租辆车一天也得150、160元。

“切蛋糕的人太多了。”西安市南方汽车租赁公司负责人刘魁也很无奈。

“企业数量多,规模小,发展势头迅猛。”西安市运管处有关负责人告诉记者。记者了解到,目前西安市场的汽车租赁企业已近500家,而在2007年时,这一数字仅为250家。汽车保有量也从2007年的近5000辆迅速发展到如今的7000多辆。企业数量翻了近一番,但车辆仅增加了40%多,更多的规模偏小企业这几年纷纷加入到竞争队伍中来。

按照2008年修改后的《西安市汽车租赁业管理暂行办法》规定,汽车租赁公司自有汽车不少于20辆,且汽车车辆价值不少于200万元。但记者调查中发现,很多企业车辆仅为十几台。一些勉强能够达到规定数量的企业,不少车辆还属于违规的“挂靠”车辆。而规模较大的本地企业,也不过五六十辆车。

一些企业为了规避这一规定,开始在公司名字上做文章。“公司名字注册成‘汽车服务公司’,就避开这个硬性规定了,但经营范围照样有汽车租赁。”一家汽车租赁公司的负责人告诉记者。

企业数量的激增,直接导致互相压价。“2009年以前这栋楼上只有2家公司,现在7家。”刘魁的公司位于西安市西斜七路与太白路十字的一栋办公楼上,他告诉记者,2008年,伊兰特基本租价220元,“现在180元就能开走。”

激烈的竞争,也使得不少企业“剑走偏锋”。《西安市汽车租赁业管理暂行办法》规定,汽车租赁企业不得提供驾驶劳务。但记者发现,不少企业依然推出代驾服务。此外,包括代办驾照、审车等业务也成为不少企业收入的来源。一些公司靠兼营婚庆租车业务来提升业务量。
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